车市行情的滞销，新车价格大幅下降，使得新车消费降温，二手车市场也开始回落，近日，北京汽车行业内闹得纷纷扬扬的“总量控制”终于尘埃落定，北京政府的正面表态缓解了汽车流通行业的巨大压力，在整个经济形势需要拉动内需的前提下，汽车产业和交通发展良性循环成为关键。但是“总量控制”政策推迟实行，并没有影响其他的相关新政策陆续出台，这些新政将打破目前二手车市场的格局，给二手车市场带来了较大的变数，尤其是中间商即将面临更加严峻的“洗牌”过程。

        据统计：10月，上海市二手车交易量约1.6万多辆，较9月减少2000余辆，环比跌幅超过8%。销量前三位车型分别为上海通用别克GL8、上海大众的桑塔纳(图库 论坛)及桑塔纳2000系列，平均成交价分别为11.3万元、3.8万元、4.8万元。此前成交量最大的8万至18万元的二手车细分市场需求大幅下降。此外，一些二三级城市的二手车市极不理想，无锡、杭州等地二手车的成交量同比下滑两至三成。

         很多新政策都是导致二手车市场降温的原因，下面长沙汽车租赁网总结以下几点，供大家分析：

         第一是 燃油税的计划出台。燃油税影响最大的主要是营运类型的车辆，每年的油费远远超过计划取消的养路费，另外，大排量汽车费用增加也比较明显，一些二手车市场专业人士认为，以上新政将导致二手车市场格局发生变化，特别是大排量二手车价格将逐年回落，而一些中小排量车型价格也将和是否节油挂钩，质差车龄长的二手车价格也会出现价格波动。

          第二是 新车价格的下跌。不论是汽车厂家还是汽车经销商，目前都在汽车销售中大幅减少利润，甚至是赔钱销售，一方面银行的巨大还款压力和贷款利率，另外一方面激烈的竞争导致“现金流”越来越重要。为了加快现金流的速度，卖车不赚钱，只赚修车钱已经被一些经纪公司认可，汽车维护保养费用也有暗自增加趋势，这种“堤内损失堤外补”的方式成为“中国4S店汽车销售利润模式”。相对二手车来说，其在中间商维护保养方面获得的利润就比较可怜了，因此，只能在价格方面产生竞争力，新车价格一轮一轮的下降，二手车价格势必也跟着降价。

           第三，更多新车型的出产。目前的全球经济低迷下，美国、欧洲和日本等汽车公司都面临着收益大幅减少局面，各个厂家品牌都在采取各种措施以应对目前的市场状况，一些汽车公司甚至出现了裁员等，因此改进车辆、降价销售等策略已经成目前实力比较强的汽车公司采取的最有效措施，可以预见，未来混合动力、低油耗的新车型也纷纷在国内开始加大宣传力度，并加快市场投放。因此，这种情况下，二手车市场中的那些老旧车型由于节能技术落后，原有的价格体系将逐步被打破。

           以上三点是主要影响二手车市的主要原因。其实，要想从低迷的市场中自救，还是需要有很多的策略的。                                                                                                      ---- (长沙汽车租赁网整理)